作为西部陆海新通道的国际出？？？，，广西北部湾港是中国面向东盟的重要门户港，，对船埠江铁海多式联运能力和自动化水平有着较高要求。！＝昀，，北部湾港积极拥抱数字化海潮，，将智慧港口建设作为提升主题竞争力、服务国度战术的关键抓手，，致力于打造高效、智能、绿色、安全的现代化国际枢纽港。！８呖萍嫉氖褂煤秃Ｌ艘惶寤氖迪痔岣吡烁酶劭诘淖饕敌芎屯ü芰，，保险了整个西部陆海新通道的通顺。！

在平凉自动化集装箱船埠，，作业区一派忙乱却并然有序。！Ｗト〖跋涞那诺蹙计鹇，，无人驾驶运输车穿梭如织，，这里正以创新性一流技术，，实现一体化智慧作业。！

作为全国首个海铁联运自动化集装箱船埠，，平凉自动化集装箱船埠凭借全球初创的U型工艺，，为港口作业带来革命性变动，，夯实智慧作业根基。！８霉ひ帐怪腔坌褪璧荚耸涑(IGV)作业点密度提升50%，，设备移动距离缩减35%。！：：蠓蕉殉∮胩分行恼玖诮，，通过海铁集疏运平台构建起更高状态的海铁联运生态，，实现铁路中心站和船埠物流全自动对接，，形成齐全的船埠铁路共生体，，为多式联运的高效运行提供坚实保险。！

船埠作业的智能化活力不仅体此刻整体工艺上，，更渗入于各个细节。！４哦げ季钟呕，，单元面积磁钉数量削减10%；；双小车岸桥有效解决自动化船埠拆装锁难题；；初创新型智能充电机械人选取373kwh大容量磷酸铁锂电池，，满电续航可达8小时，，大电流智能快充从0充斥仅需1小时；；低速的自动化双悬臂轨道吊以“四低”（设备成本低、堆场建设投资低、设备能耗低、设备损耗低）优势，，进一步优化港口运营成本。！

一系列技术创新驱策下，，北部湾港口“智慧引擎”全力运行。！Ｒ惶寤饕的Ｊ绞垢劭谧酆献饕敌芴嵘30%，，海铁实时对接让铁路和港口的集装箱转运效能提升约50%。！！！案-船-闸”信息联动项目预计每年节约船闸人为工时2805小时，，削减北斗船舶预约报闸人为工时6604.5小时，，大幅提升了治理效能与服务水平。！

北部湾港安身中国西南中南、辐射中国西部区域、衔接亚欧大陆，，面向东盟、连通全球，，是我国西南对外盛开的重要窗口。！＝衲暌患径，，北部湾港实现的集装箱吞吐量达217.39万标箱，，同比增长12.06%；；铁海联运集装箱运量从2017年的2.17万标箱增长到2024年的47.6万标箱，，增长了21倍。！Ｈ缃竦谋辈客甯壅孕录际醭中衬苤腔刍⒄，，智慧港口铁海畅联、优服提效的索求获得了丰硕成就。！

截至目前，，北部湾港“到2025年‘一流设施’根基建成，，‘一流技术’获得新突破，，‘一流治理’和‘一流服务’迈上新台阶”的预期指标已根基实现，，港口运行质效不休提升，，服务持续优化，，综合物流成本进一步降低。！Ｖ腔刍衬芟碌谋辈扛弁宄中蚓梅被凸室滴穹⒄棺⑷肭烤⒍，，打造了一张中国智慧港口建设的亮丽名片。！

起源：：中国新闻网