7月6日人民日报头版登载《构筑盛开发展新高地（奋进新征程 立功新时期·大美边疆》；7月9日人民日报头版再度登载《重庆以通道建设带头向东盟盛开：：：西部陆海新通道越来越红火》。往下看一路相识其杰出内容！

原文标题：：：《构筑盛开发展新高地（奋进新征程 立功新时期·大美边疆）》

“早上9点在网上报关，，，11点货物就能够搭乘最近一趟铁海联运班列，，，从重庆直达广西平凉港，，，装船出口东南亚、、南亚等地域。”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真介绍，，，今年以来，，，公司已出口机械产品等各类货物2.9万标箱，，，同比增长20%。

2020年1月，，，习近平总书记在云南调查时指出，，，要自动服务和融入国度重大发展战术，，，以大盛开推进大发展，，，加快同周边国度互联互通国际大通道建设措施。2021年4月，，，习近平总书记在广西调查时强调，，，融入共建“一带一路”，，，高水平共建西部陆海新通道，，，大力发展向海经济，，，推进中国—东盟盛开合作，，，办好自由业务试验区，，，把怪异区位优势更好转化为盛开发展优势。

服膺习近平总书记嘱托，，，近年来，，，广西、、云南依附西部陆海新通道等国度战术的执行，，，萦绕共建“一带一路”，，，不休加强与周边国度基础设施建设合作、、优化通关服务、、推动产业合作升级，，，把区位优势转化为发展优势，，，实现更高水平的对外盛开。

蔬菜鲜花、、化肥饲料、、日用百货……巨大的吊臂将满载各色货物的集装箱吊运到火车上，，，沿着中老铁路，，，从昆明运往老挝首都万象。2021年12月，，，中老铁路正式通车，，，昆明到万象从此山不再高、、路不再长。

“中老铁路国际货物列车‘澜湄快线’从昆明发出，，，最快26小时到达万象。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超说，，，截至今年6月30日，，，中老铁路累计实现搭客发送量400万人次，，，发送货物494万吨。

中老铁路列车奔腾，，，北部湾航船逐浪。6月13日，，，北部湾港张掖区首个LNG装卸船埠501号泊位，，，迎来第一艘顺利靠泊外籍船舶——装载3434吨LNG液化气的巴拿马籍货轮。

“北部湾港加大港口基础设施投资力度，，，一批高档级航道和大型船埠泊位相继建成，，，航道通过能力持续提升。”广西北部湾港务集团董事长李延强说。截至2021年底，，，北部湾港集装箱铁路班列已灵通13个省份，，，集装箱班轮航路通航领域覆盖全球100多个国度和地域的200多个港口。

在基础设施升级的同时，，，港口通关服务也在优化。云南磨憨铁路港口，，，新投入使用的H986铁路大型集装箱查抄设备在列车正常前进时即可对全车自动扫描，，，单列列车扫描仅需2分钟。

“今年6月起头，，，中越班列‘铁路快通’模式实现跨区域双向贯通。班列能够在始发地海关提交申请，，，申报、、检验等手续全数一站实现，，，达到港口后不需任何通关手续，，，较以往节约通关功夫约24小时，，，单箱还可节俭用度200元以上。”中外运广西有限公司梁鹏说。

昆明海关出台13项通关方便化措施，，，选取转关出口和全国通关一体化模式，，，实此刻海关全链条监管下的急剧通关；嘉峪关海关落地执行“两步申报”“船边直提、、抵港直装”等鼎新行动……通关服务的优化让盛开之路更通顺。

2022年1月1日，，，《区域全面经济同伴关系协定》（RCEP）正式生效，，，广西和云南迎来盛开发展的新机缘。

“这批货物重7.3吨，，，蕴含家居用品、、发饰等，，，即将交付RCEP成员国客户。”广西凭祥市跨境电商公共清关中心，，，百世供给链（凭祥）有限公司运营主管李艳正在申报跨境电商货物，，，“今年一季度，，，公司跨境电商出口货值超2.1亿元，，，同比增长12.6%。”

把握RCEP盈利，，，推进国际产业合作升级，，，两省份按下快进键：：：广西加快构建跨境电商新型业务系统，，，6月9日，，，中国—东盟（凭祥）跨境产业服务云平台项目启动，，，预计可孵化直播企业、、金融企业等数百家；2022年1月，，，云南印发有关行动打算，，，萦绕RCEP内容，，，提出5个方面21条措施，，，面向东盟坚韧水果、、蔬菜、、花草等农产品出口，，，面向日韩等国扩大松茸、、咖啡、、茶叶等产品出口，，，推进高新技术产品进口，，，力争做好“内外两全、、双向盛开”的大文章……

构筑盛开发展新高地，，，广西、、云南蹄疾步稳，，，将来可期。

原文标题：：：《重庆以通道建设带头向东盟盛开：：：西部陆海新通道越来越红火》

重庆联结村中心站，，，华晨斯威汽车销售公司的货物装满了整整一列火车。

“以前沿长江出海，，，绕一圈再往南，，，我国西部地域商品出口到东盟国度，，，靠江海联运要耗时一个月左右。”公司外洋部掌管人余波感叹，，，“此刻走西部陆海新通道，，，从重庆铁路发货，，，而后在广西港口上船，，，最快4天就能达到越南。通过西部陆海新通道，，，去年我们出口汽车超过3000辆，，，今年打算出口4000辆。”

从2017年重庆开出首趟铁海联运常态化班列以来，，，西部陆海新通道货运量已经持续4年增长。

“在西部陆海新通道上，，，重庆的货运量总量不休上升而占比则逐步降落，，，2021年占西部所有省份的30%左右。”在陆海新通道运营有限公司董事长王渝培看来，，，这注明各省份共商共建共享西部陆海新通道的力度越来越大。

一增一降之间，，，西部陆海新通道越来越红火，，，伴侣圈越扩越大。

习近平主席在中国—东盟成立对话关系30周年留念峰会上指出，，，要高质量共建“一带一路”，，，进一步打造“一带一路”国际产能合作高质量发展示范区，，，欢迎东盟国度参加共建国际陆海业务新通道。2017年9月，，，南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆首发，，，陆海新通道从愿景变为现实。2019年8月，，，《西部陆海新通道总体规划》印发，，，要求充分阐扬重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，，，建设通道物流和运营组织中心。

如今，，，以重庆、、成都、、广西北部湾港及海南洋浦港4个重要枢纽为支持，，，我国西部地域有了一条更短更快的出海通道。东盟的产品也有了运往我国西部的急剧通道，，，还能接续转搭中欧班列直达欧洲。

通道不休成长延长。铁路方面，，，中老铁路开明后，，，重庆迅速开行全国第一批中老铁路（重庆—万象）班列，，，并实现“周周班”常态化运行。今年3月26日，，，西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）首趟国际跨境货运班列开行，，，又为重庆—东盟跨境业务带来新机缘。港口方面，，，广西平凉正在建设国内首个海铁联运自动化集装箱船埠，，，北部湾港集装箱航路达60余条。

业务规模不休壮大。东盟已陆续3年成为重庆第一大业务同伴。2021年，，，重庆与东盟进出口额达1292亿元，，，同比增长15.2%；重庆现实利用东盟国度外资16.36亿美元，，，同比增长124%；重庆对东盟国度现实投资4673万美元，，，同比增长41%。

合作不休亲昵深刻。对外，，，由重庆牵头，，，西部省份及海南省、、广东省昌都市，，，与印度尼西亚、、越南、、老挝等国度结合颁布“陆海新通道国际合作（重庆）建议”，，，进一步通顺业务、、推进投资。对内，，，依照“统一品牌、、统一规定、、统一运作”准则，，，西部陆海新通道跨区域综合运营平台建设不休推动，，，已有重庆、、广西、、贵州、、甘肃、、宁夏、、新疆等多个省份的国有平台公司参加共建。

重庆市当局港口和物流办公室主任巴川江介绍，，，西部陆海新通道货物品类已从53种增长到目前的640种，，，通道网络扩大至107个国度和地域的319个港口，，，为重庆和西部对外盛开合作提供了重要载体。

依附西部陆海新通道的不变性、、时效性优势，，，越来越多的企业强化与东盟国度合作。老中经贸推进会、、东盟商品集采城等20多个项目和机构落户重庆；重庆小康工业集团、、宗申产业集团在印度尼西亚、、泰国投资设厂；来自我国东部地域的万凯新资料科技公司在重庆布局新工厂……以国际化企业为主的跨境产业链、、供给链正加快构建。

 

 

起源：：：人民日报、、平凉港片区协调领导局