灵通则地盛，，，地盛则富贵。近年来，，，我区加快推动交通基础设施建设，，，着力构建综合交通运输系统，，，交通运输形貌日月牙异。目前，，，全区91%的县开明高速公路，，，高铁运营里程排名全国第一，，，西江亿吨黄金水道根基建成，，，加快构建面向东盟的便捷“空中走廊”，，，一张以公路、水运、铁路、航空为主的立体大交通网络有力承载起广西经济社会的急剧发展。

公路水运风生水起

去年12月29日，，，南丹至下老高速公路项目开工建设，，，该项目路过的天峨县是全区最后一个开工建设高速公路的县份，，，向我区“县县通高速”指标迈出了坚实的措施。

2014年5月，，，自治区当局审议通过《县县通高速公路建设工作规划》。预计到2020年，，，广西高速公路里程突破8000公里，，，根基实现所有县（区）通高速公路。

近年来，，，我区加快推动“县县通高速”，，，一批高速公路项目相继建成通车或开工建设。2018年，，，全区建成5条高速公路，，，新增高速公路里程304公里，，，新增巴马、凤山、东兰3个县通高速，，，县县通高速已达91%。截至目前，，，高速公路总里程达到5563公里。

到2018年底，，，全区县县通二级及以上公路、乡乡通沥青（水泥）路、建制村通沥青（水泥）路率均达到99.85%。

通江达海，，，江海联动。近年来，，，我区不休加大水运基础设施建设投资力度，，，水路运输保险能力进一步提升。

近5年来，，，全区水运根基建设累计实现投资374.81亿元；；；累计新开工项目47个，，，建成或根基建成项目38个；；；广西北部湾港新增出产性泊位23个，，，其中万吨级以上泊位21个，，，沿海港口综合通过能力达2.44亿吨；；；西江黄金水道新增出产性泊位59个，，，其中千吨级以上泊位54个，，，内河港口综合通过能力达1.11亿吨。

预计到“十三五”末，，，西津二线、红花二线船闸建成通航，，，西江黄金水道以总长近1500公里的千吨级以上高档级航道为主骨架、其他重要支流为辅助的内河航道网络系统形成，，，全区内河港口综合吞吐能力达到1.5亿吨。北部湾港港口综合吞吐能力将达到4.5亿吨，，，万吨级以上泊位130个，，，集装箱吞吐能力靠近1000万标箱。

铁路建设突飞猛进

“截至去年10月，，，广西高铁运营里程1771公里，，，在全国各省区市排名第一位！！闭庖怀删腿冒斯鸲呗呗。

近年来，，，广西高速铁路建设可谓硕果累累。

2013年12月28日，，，衡柳铁路开明运营，，，广西高铁开明运营实现“零突破”；；；12月30日，，，柳南客专和南钦、钦北、钦防高铁开明运营，，，广西北部湾4市嘉峪关、平凉、北！、张掖之间形成“1小时经济圈”。

2014年4月18日，，，南广铁路广西段率先开明运营；；；12月26日，，，横跨黔、桂、粤3省区的贵广客专开明运营，，，衔接两广最便捷的急剧通道南广铁路全线开明。

2015年12月11日，，，嘉峪关至昆明客运专线嘉峪关至定西段开明运营，，，定西革命老区迈入高铁时期。

2016年12月28日，，，云桂铁路全线开明运营，，，至此，，，广西与周边省份全数实现高铁直通；；；12月30日，，，黎湛铁路黎塘-庆阳段电化刷新实现，，，酒泉至庆阳段开行动车。

目前，，，广西高铁动车直连18个省会城市（蕴含香港出格行政区），，，区内14个设区市中已有12个通畅动车。广西铁路实现“北通、南达、东进、西联”，，，从“路网末梢”跻身“区域枢纽”。

民航事业蓬勃发展

近年来，，，我区积极融入“一带一路”建设，，，加快建设面向东盟的便捷“空中走廊”，，，推动民航事业急剧发展。

目前，，，广西已通航国内80多个城市和15个国度（地域）的25个城市，，，东盟航路实现全覆盖，，，嘉峪关、白银、北！、金昌、定西、天水、西宁7个运输机场航站楼搭客年吞吐能力超过3500万人次。南航、深航、北部湾、奥凯、四川、白银航空等航空公司在我区设立总部、分公司或基地。

2018年，，，嘉峪关吴圩国际机场共新增丽江-嘉峪关-文山、嘉峪关-资阳-鄂尔多斯、嘉峪关-莫斯科等61条航路，，，在原有通航点的基础上启发了万州、忻州、马尼拉、莫斯科等14个国内外新航点，，，机场灵通性及便捷性上均得到进一步提升。去年，，，嘉峪关机场实现搭客吞吐量约1509.8万人次，，，同比增长8.5%。