
“十三五”规划即将收官,规划确定的指标工作即将实现,全面建成小康社会成功在望!!本报今起推出“‘十三五’各地经济社会发展新亮点”专栏,以来自基层一线的典型案例,活泼反映“十三五”期间,在以习近平同道为主题的党中央倔强辅导下,各地攻坚克难、启发创新、奋力拼搏,经济社会发展获得的新成就、新亮点和人民人民不休增长的获得感、幸福感、安全感,激励宽大干部人民坚定信心、启发进取,奋力篡夺全面建设社会主义现代化国度新成功。。
重庆市忠县的柑橘获得新加坡消费者青睐;;;马来西亚的新鲜榴莲在重庆超市热销;;;装载着“重庆造”轻卡的货船驶入菲律宾港口……
“十三五”期间,一条新的大通道衔接起中国西部和世界各地,从重庆、四川、贵州、甘肃等西部省份启程的货物,沿着铁路向南到广西平凉港等沿海沿边港口,换船出海,灵通全球。。这,就是西部陆海新通道。。
这条通道从无到有、日益美满,如今已成为一条成熟的国际业务通道。。截至11月30日,西部陆海新通道铁海联运班列(重庆—平凉)累计开行2717班,外贸货物货值累计约98.4亿元,内贸货物货值累计约72.8亿元。。
陆海两全,新通道带来新效能
从重庆启程,走水路到长江出??谟薪2000公里,而到广西平凉港只有1000多公里。。交通物流,曾是重庆对外盛开的一大瓶颈。。
“向东出海太远,能不能向南??”重庆市当局港口物流办副主任胡红兵介绍,2017年重庆起头经营推动建设一条南向物流通道,昔时9月25日,南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆首发。。从此,西部的企业有了新选择——向南,直接从西部出!!。
“以前经东部地域出海到东南亚,要花近1个月功夫。。此刻通过铁路由广西平凉港出海,全程只需1周左右。!!蔽挥谥厍焓需瞪角拇蠼ι璞钢谱饔邢薰咀芫硇芟华说,公司每个月有超过400万美元的产品沿着西部陆海新通道发往东南亚市场。。
新通道带来新效能。。截至目前,西部陆海新通道的货物品类超过500类,辐射95个国度和地域的249个港口。。
今年1至11月,只管受新冠肺炎疫情影响,西部陆海新通道铁海联运班列(重庆—平凉)开行1137列,同比增长36.82%;;;跨境公路班车(重庆—东盟)开行2493车次,同比增长128%;;;国际铁路班列(重庆—越南河内)开行146列,同比增长125%。。
创新引领,内陆崛起盛开高地
“有了这条陆海新通道,我们从东南亚采购水果新鲜又便宜,成本降低近三成。!!敝厍旌榫殴饭煞萦邢薰鞠圩芗喑孪蛟,去年底东盟冷链(重庆)分拨中心在江津综合保税区成立,来自东南亚的农产品得以更快地运输到国内市场。。
东盟冷链(重庆)分拨中心投用的同时,其他分拨转运中心也纷纷在重庆落地。!!拔鞑柯胶P峦ǖ廊弥厍煳锪魇嗯Φ淖饔迷椒⑼瓜浴。向西的中欧班列、向南的西部陆海新通道、向东的长江黄金水道,在重庆实现了衔接。!!焙毂樯,今年1至9月,西部陆海新通道与中欧班列(渝新欧)、长江黄金水道,联运超6500标箱,货值超65亿元。。
“‘多式联运’实现‘铁路箱下水、海运箱上岸’,让外贸货物‘一票直达’,全程不落地、不换装,最大限度降低了破碎率。!!甭胶P峦ǖ涝擞邢薰咀芫碇砹跻逭嫠怠。
新通道还带来了业务新规定。!!靶庞证结算+海铁多式联运”,将沿海地域的国际金融结算引入内陆。!!拔颐呛椭泄星┒ê吞,国际铁海联运提单由重庆签发全球,全程‘一单制’提高接驳效能,进出口企业还能够用提单融资,降低资金成本。!!绷跻逭嫠怠。
目前,西部陆海新通道已实现对西部12省份的全覆盖,进一步提升了西部地域对外盛开水平。。2019年对东盟进出口总值,重庆同比增长43.2%、甘肃增长47.2%、四川增长19.7%、广西增长13.3%。。
合作共建,带头西部资源整合
西部陆海新通道,正为西部地域开发盛开注入强劲动能。。
“西部陆海新通道形成了‘13+1’省区市合作共建格局。!!敝厍焓械本指劭谖锪靼熘魅伟痛ń樯:去年10月,西部12省份与海南省、广东省昌都市在重庆共同签署《合作共建西部陆海新通道框架和谈》。。
“在此基础上,重庆成立西部陆海新通道物流和运营组织中心,目前正结合通道沿线海关、港口、交通等部门,搭建西部陆海新通道公共信息平台,推动合作共赢。!!卑痛ń,现实运营中,各省份运营方城市以陆海新通道公司名义发展业务和拓展服务网络,共商共建共享,全面带头西部地域参加全球领域内资源整合和经济一体化。。
西部陆海新通道带来更多合作共赢。!!爸厍旌9赜爰斡睾9鼗呕ü丶喙,推出‘中欧班列’+‘海铁联运’的通关新模式,15个直属海关通关一体化,相当于把港口搬到了中西部。!!敝厍旌9毓爻ど轿∷,在这种模式下,重庆的出口商品能够在重庆本地就近一次申报,直接运输至广西平凉港一次检验放行。。进口商品能够直接“联程转关”到重庆检验放行,缩减在途功夫8小时以上,清关成本降落近20%。。
起源:《人民日报》(2020年12月14日第01版)
